Узнайте о том, чем отличается путешествие по Европе на организованном автобусном туре или самостоятельно на машине. Какие преимущества и недостатки каждого из вариантов.

Не так давно ехали мы с друзьями на машине в Житомир, и зашел разговор о путешествии по Европе. Долго обсуждали плюсы и минусы той и другой поездки, но так к общему знаменателю и не пришли. Вот я и решил прозондировать почву и выяснить, что же лучше выбрать с точки зрения затрат времени, денег и нервов: автобусный тур или тур на своем автомобиле.

Итак, начнем с автобусного тура

Для начала своего исследования я решил определиться с маршрутом. Для человека, который за границу еще не ездил и решает все же осуществить такую поездку, я выбрал наиболее полный автобусный маршрут поездки. И, немного поискав в интернете, нашел вот такой тур – Варшава, Берлин, Амстердам, Брюссель, Париж, Люксембург, Кельн.

Немного о туре:

• Стоимость – от 500 евро на человека;
• В стоимость входит:
  • проезд автобусом международного класса
  • 9 ночлегов в отелях,
  • питание – завтраки,
  • 9 экскурсий по программе,
  • гид-сопровождающий по всему маршруту;
• Дополнительно оплачиваются:
  • стоимость некоторых экскурсий (прогулка на катере по вечернему Амстердаму -12 евро, посещение музеев мадам Тюссо и Ван Гога, Лувр – 25 евро, прогулка на катере по Сене -12 евро, экскурсия в Версаль – 40 евро, Мулен Руж - 92 евро, путешествие "По замкам Луары" - 60 евро),
  • входные билеты в музеи,
  • проезд на общественном транспорте,
  • стоимость ж.д. проезда,
  • виза и медицинская страховка,
• Количество дней – 12;
• Проживание – гостиницы 2-3-4* (доплата за одноместный номер – 225 евро, скидка для ребенка до 12 лет с 2-мя родителями в номере – 50 евро, с одним родителем в номере - 20 евро);
• Время пребывания в городах по туру и ориентировочный километраж:
  • 1 день выезд из Киева в Варшаву на поезде;
  • экскурсия по Варшаве, переезд и ночевка в Берлине (1 день) = 600 км;
  • экскурсия по Берлину, переезд и ночевка в Амстердаме (1 день) = 670 км;
  • экскурсия по Амстердаму, переезд и ночевка в Брюсселе (1 день) = 215 км;
  • экскурсия по Брюсселю, переезд в Париж (1 день) = 320 км ;
  • пребывание в Париже 4 дня, переезд в Люксембург = 400 км,
  • экскурсия по Люксембургу, переезд и ночевка в Кельне (1 день) = 220 км;
  • экскурсия по Кельну, переезд и ночевка в Варшаве (1 день) = 1150 км;
  • Возвращение на поезде в Киев – 1 день.

• Общий километраж тура: 4000 км.

Чем хорош автобусный тур

Отправившись в такое путешествие можно, за каких-то две недели увидеть, узнать, прочувствовать, попробовать на вкус и запах СТОЛЬКО, что передать это нереально (cам знаюJ). А какие виды иногда открываются из окон автобуса – просто сказкаJ Плюс к этому – новые знакомства и не очень большой бюджет поездки, само собой у каждого туриста он свой, и рассчитать, сколько тот или иной человек потратит на питание и сувениры нереально.

Мы с женой (правда, это было еще в 2007 году) ездили в подобный тур, потратили на все про все около 400 евро + стоимость тура на двоих (16 дней на то время обошлись нам в 1720 евро).

Негативные стороны автобусного тура

Как и у любой поездки, у таких туров есть как плюсы, так и минусы. Самое негативное воспоминание о той поездке, когда мы с женой путешествовали, - это ночной переезд в автобусе. Каким бы не был комфортабельным автобус, а спать в сидячем положении, скажу я вам, не ахти - все затекает, повернуться нельзя, а если по соседству едет турист, который накатил немного коньячку и храпит так, что слышат водители проезжающих мимо автомобилей, так это ни в сказке сказать, ни пером написать.

Второй негативный момент – это привязка к группе, гиду и времени отправления автобуса. Всегда вместе, в автобусе, на экскурсиях, в гостинице, на завтраке постоянно куча народа.

Но это все о туре на автобусе, теперь хочу остановиться на путешествии в автомобиле.

• Маршрут поездки на автомобиле максимально приближен к автобусному туру (по предварительным подсчетам, общий километраж поездки составит – 5139 километров):
  • Киев – Варшава – 766 км. (1 день),
  • Варшава – Берлин – 589 км. (2 дня),
  • Берлин – Амстердам – 656 км. (1 день),
  • Амстердам – Брюссель – Лилль – 318 км<i>. (по информации автопутешественников и турагенств, в Брюсселе останавливаться очень дорого, но можно. Посмотреть этот город по дороге из Амстердама в Лилль,</i> <i>Между Брюсселем и Лиллем пробег всего 115 км.)</i> (1 день),
  • Лиль - Париж – 226 км. (4 ночи),
  • Париж – Люксембург – Кельн - 627 км. Люксембург можно посмотреть по дороге в Кельн (1 день),
  • Кельн – Дрезден – 574 км. (1 день),
  • Дрезден - Краков – 522 км. (1 день),
  • Краков – Киев – 861 км.
• Количество дней в пути – 12;
• Проживание – гостиницы 2-3*;

Для оптимизации затрат времени, ну и в какой-то мере денег и нервов, можно обратиться в турагентство с просьбой рассчитать вам поездку на автомобиле и помочь оформить все необходимые документы. Что собственно автор и сделалJ

В турагентстве попросили предоставить дату и маршрут поездки, количество туристов (с детьми или без них) и все. Через два дня пришел письменный ответ. По вышеописанному маршруту, на одного человека: проживание в двухместном номере 2-3* гостиницах + завтрак + виза + медицинская страховка = 499 евро.

Разумеется, в стоимость нужно еще включить порядка 450 гривен с человека за помощь турагентства.

Если же вы все же решили рассчитывать свое путешествие сами:

• Прежде чем открыть визу, вам нужно будет застраховаться, без этого вам просто не откроют визу. Стоимость полиса страхования для туриста (сумма возмещения по такому полису, для стран Шенгена, должна быть не менее 30 000 евро) – от 40 гривен.
• Французская виза – в зависимости от пакета поданных документов оформление занимает около 10 дней. Стоимость визы – 35 евро.
• Ну и конечно не забывайте про самостоятельное бронирование гостиниц, а это может занять достаточно много времени (для туристических агентств существует ряд скидок на бронирование номеров). Средняя же цена номера в европейской гостинице стартует от 80 евро.

Ну, и в любом случае вам придется застраховать своего железного коня. Страховка, так называемая «Зеленая карта», стоит для автомобиля 264 грн., на 15 дней.

Плюс в расходы нужно записать бензин. Стоимость «горючки» в Европе колеблется в диапазоне 1-1.5 евро за 1 литр бензина марки А-95, у нас же, пока, тот же литр 95-го обойдется в 8.50 гривен. Будем исходить из несложных расчетов. Допустим, у вас автомобиль с объемом двигателя 1.6 литров, на 100 километров пути, при скорости 120 км/ч, 4 пассажирах и полной загрузке багажника, такой автомобиль будет тратить около 8 литров горючего. Возьмем вместительность бака – 55 литров. Путь по Украине (от Киева до границы) составит около 1020 км. Еще по украинским ценам залить, пускай, еще 55 литров горючего, их хватит на 687 км. (55 делим на 8 и умножаем на 100). Прибавляем к проезду по Украине 1020+687=1700 км.

Для расчетов количества горючего купленного в Европе, возьмем минимальную стоимость бензина - 1 евро.

По Украине - на 1700 км понадобится – 136 литров бензина = 1156 гривен

По Европе – на 3440 понадобится – 275 литров бензина = 275 евро (2934 гривен)

Итог – 4090 гривен, или 383 евро (курс НБУ на 15.02.2011 - 10.67 гривен за 1 евро).

Подсчитать итоги самостоятельно будет несложно. Но и так понятно, что цена уже выше, чем у автобусного тура.

Нюансы поездки в Европу на автомобиле

При поездке в Европу нужно соблюдать следующие требования к автомобилю:

1. В автомобиле должно быть:

• Страховка гражданской ответственности автомобилиста "Зеленая карта";
• Знак UA стандартного размера – 5 гривен;
• Аптечка, купленная не ранее полугода назад и которая отвечает евростандартам (В «евроаптечке» по стандарту должно быть 18 наименований медикаментов, ее цена — около 100 грн);
• Огнетушитель, купленный не ранее полугода назад. Обойдется в 100—200 гривен;
• Знак аварийной остановки – и так должен быть в машине, но если его нет, цена – 40 гривен;
• Буксировочный трос – 60 гривен;
• Накачанное запасное колесо (колеса автомобиля должны быть одинаковые, с глубиной протектора не менее 4 мм);
• Набор запасных лампочек для фар и фонарей – цена зависит от марки автомобиля.

2. В автомобиле не должно быть:

• Трещин и тонировки на стеклах (разве что тонировка произведена на заводе-изготовителе и это указано в техпаспорте);
• Механических повреждений кузова;
• Ксеноновых и большой мощности фар;
• "Антирадара";
• Шипованой резины (запрещено в Польше).

Вообщем, только то, что положено по техпаспорту, никакого тюнинга, и не указанных в документе «апгрейдовых» деталей (например, те же ксеноновые фары). Иначе на границе заставят заменить все несоответствия и снять лишнее, еще и уплатить штраф - до 20 евро.

Туристу необходимо помнить, что для въезда на территорию Евросоюза нужно иметь при себе не менее 50 евро в сутки на человека. Исходя из этого, можно планировать и бюджет поездки.

Нужно предусмотреть следующий нюанс поездки на автомобиле - в такое путешествие не стоит отправляться на отечественном автомобиле, а если он старше 5-6 лет - вообще не стоит этого делать. Причина очень проста, если в пути произойдет поломка, вы просто не сможете найти в Европе необходимые детали для своего железного коня. Для тех автолюбителей, у кого иномарка, нужно предусмотреть запас денег для экстренного ремонта, ведь на заграничных СТО цены немного кусаются, лучше потом деньги на что-нибудь стоящее потратить, чем в нужный момент у вас не окажется нужной суммы.

Для сокращения бюджета поездки можно закупить продукты у нас (мясные, рыбные консервы, паштеты, хлеб, пакетированные супы и т.д.). Также не стоит забывать про то, что с конца 2005 года усилен контроль за ввозом на территорию Евросоюза мясных, молочных, а также продуктов изготовленных из мяса птицы и всех видов птицеводческой продукции. За попытку провоза таких продуктов вас могут оштрафовать. Стоимость продуктов в заморских супермаркетах не очень отличается от наших цен (особенно столичных), а иногда и ниже чем у нас.

Для более комфортного путешествия, особенно если водителя некем заменить, постарайтесь не делать переездов между городами дольше 5 часов – это очень утомительно и позволяет, выехав вечером одного дня, приехать в следующий пункт тем же днем. Также нужно предусмотреть маршрут поездки по возможности по автомагистралям, т.к. это существенно экономит время, хотя за проезд по автобанам нужно будет заплатить – от 7 до 15 евро.

Проживание

Для путешествия можно воспользоваться интернетом и забронировать гостиницы заранее. Но тогда туристам нельзя сбиваться с пути и времени следования по маршруту, ведь каждая задержка может полностью поменять дальнейший ход путешествия (в Европе не очень любят опозданий и если вы задержались, ваш номер попросту сдадут другим туристам).

Чтобы не зависеть от забронированной гостиницы, отель можно искать сразу по приезду в пункт назначения, или по ходу ознакомления с городом, но тогда можно столкнуться с отсутствием номеров в гостиницах и опять-таки потерять время на поиск места проживания. В некоторых городах, например Амстердаме, существует реальный дефицит гостиниц.

Если вы едете путешествовать в теплое время года, то можно взять с собой палатку и попросту останавливаться в кемпингах вблизи шоссе, благо таких мест отдыха в Европе хватает. Тем самым вы сохраните и деньги и время.

Необходимые документы для открытия французской визы, так как во Франции туристы будут пребывать более всего времени (в любом случае, будь то автобусный или автомобильный тур, необходимо предоставить как можно более полный пакет документов):

1. ОЗП (общегражданский заграничный паспорт);
2. Две фотографии 3,5 х 4,5 на светлом фоне. Размер изображения лица на фотографии должен быть от 70% до 80%;
3. Справка с места работы с указанием должности и заработной платы, названия, адреса и телефона предприятия, разрешения на выезд («заработная плата и должность на время отпуска сохраняется»);
   • Для частных предпринимателей - ксерокопия свидетельства о государственной регистрации и налоговая декларация, справка с налоговой о доходах(оригинал), квартальные отчеты.);
   • Для студентов и школьников - справка с места учебы.
   • Для пенсионеров – копия пенсионного свидетельства и справка с пенсионного фонда о размере пенсии;
4. Справка из банка в Украине (с указанием остатка суммы не меньше 1000евро на человека, либо в эквиваленте в грн., дол.); Можно предоставлять депозитные, текущие и карточные банковские счета. Движение денежных средств по банковскому счету за последнее 6 месяцев является дополнением к справке из банка;
5. Наличие недвижимости на имя туриста (свидетельство о праве собственности, договор купли-продажи, дарственный договор, свидетельство о приватизации);
6. Копия свидетельства о регистрации украинского предприятия;
7. Копия национального паспорта, всех страниц с отметками;
8. Копия свидетельства о браке, разводе, смерти, рождении;
9. Разрешение родителей (заверенное нотариально) для несовершенно летних детей, которые путешествуют без родителей или с одним из родителей, с передачей ответственности третьему лицу, ксерокопия национального паспорта родителей;
10. 10. Копия идентификационного кода;
11. Анкетные данные туристов.

Пункты 3,4,5,6,8,9 должны быть переведены на английский язык, можно не заверять штампами бюро переводов.

Вывод

В заключение могу сказать одно, я на своем автомобиле не поехал бы в такой тур по нескольким причинам. Во-первых, сужу со стороны водителя, уж очень это утомительно. По деньгам автомобильный тур обойдется немного дороже, чем автобусный. Также есть огромная разница, когда едешь пассажиром и рассматриваешь достопримечательности с пассажирской стороны и стороны водителя. Также, как было сказано выше, любая задержка может привести к полной замене маршрута путешествия, а в следствии - потере финансов. В общем и целом – по Украине я руками и ногами за путешествия на автомобиле, а вот за «бугор» нужно ездить на автобусе, либо вообще на поезде, но это совсем другая история.

Всем удачи:)